Según Gestión, Scania ha definido una estrategia de crecimiento sólida en el mercado peruano de vehículos pesados, con proyecciones de crecimiento anual superior al 10% para 2026. Este objetivo se sustenta en un crecimiento interanual de 59% en ventas de camiones y tractocamiones nuevos, y un aumento del 13,5% en minibuses y ómnibus, datos ofrecidos por la Asociación Automotriz del Perú (AAP). La cifra de unidades vendidas anticipadas para ese año se sitúa en alrededor de 1.400, un número que refleja una consolidación gradual del mercado. La compañía, que actualmente opera con nueve sucursales nacionales y dos tiendas de repuestos, está en proceso de ampliar su presencia geográfica. En 2027, se prevé abrir tres nuevas sedes, con una de ellas ubicada en Moquegua, para cerrar la cobertura en el sur del país. Además, se reforzarán las operaciones en Piura y Lima, regiones clave para el desarrollo logístico y transporte interprovincial. Un elemento diferenciador es el modelo de talleres instalados directamente en zonas de operación de flotas, lo que permite atención técnica sin necesidad de trasladar los vehículos. Este enfoque responde a la realidad de empresas que gestionan flotas en zonas remotas o con alta demanda de mantenimiento.
En el segmento de transporte interprovincial, Scania ha mantenido liderazgo durante tres años consecutivos. Este desempeño se vincula a innovaciones tecnológicas en su portafolio, como la nueva generación de buses que permiten reducir el consumo de combustible hasta en un 8%. La directora de Marketing de Scania en Colombia y Perú, Sandra Huerta, destacó que estas mejoras no solo incrementan la eficiencia operativa, sino que también reducen los costos de funcionamiento a largo plazo. Aunque el contenido original no menciona explícitamente el papel de las mujeres en el transporte pesado, el enfoque estratégico de la compañía indica una voluntad de diversificar y empoderar a las mujeres en esta industria, que históricamente ha sido dominada por hombres. Este cambio puede significar mayor inclusión en roles de gestión, operaciones y desarrollo de políticas.
Para el lector peruano, este desarrollo es un indicio de que el sector del transporte pesado, clave para la logística y el comercio nacional, está pasando por una etapa de modernización. La expansión de Scania no solo afecta a las ciudades principales, sino que también busca conectar regiones más alejadas, lo que puede mejorar la movilidad y reducir costos en cadenas de suministro. Además, la eficiencia energética de sus vehículos puede traducirse en ahorros reales para empresas que dependen del transporte interprovincial. Este crecimiento, si se mantiene, puede abrir espacios para que más mujeres se incorporen al sector, impulsando cambios culturales y económicos que van más allá de la operación técnica.