Según Gestión, el mercado internacional de derivados registró recientes ajustes bajos en sus precios, según datos oficiales del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin). En ese escenario, los precios de gasolinas regulares, premium y de 84 octanos experimentaron reducciones entre S/ 0.15 y S/ 0.32 por galón, mientras que los petróleos industriales 6 y 500 bajaron en S/ 0.07 por galón. El gas licuado de petróleo (GLP) mostró una disminución de solo S/ 0.012 por kilogramo. Sin embargo, esta tendencia global no se refleja en el precio final que los consumidores pagan en el Perú.
Petroperú, por su parte, presentó un nuevo listado de precios ex planta el martes 18 de agosto, con incrementos en diversas plantas del interior nacional. En Talara, Eten, Salaverry, Chimbote y otras regiones, los precios de gasolinas y gasoholes aumentaron entre un 3.19% y un 3.65%. El diésel para uso vehicular e industrial también subió en promedio, con variaciones de 0.14% y 0.15% en las plantas de Mollendo, Juliaca, Cusco, Ilo y Tarapoto. Al comparar el listado del 18 de agosto con el del mismo día del mes anterior, se observa que los combustibles resultan entre 6.5% y 18% más caros en un periodo de un mes. Este aumento se produce tras ocho variaciones registradas por la empresa en ese lapso.
El diésel B5 UV S-50, destinado al uso vehicular, fue el producto que más se encareció, con un incremento del 18.39% en la planta de Callao. Aunque los precios internacionales se han estabilizado o reducido, el costo en el territorio nacional continúa creciendo por factores logísticos, de distribución y políticas de fijación de precios. Esta disparidad entre el mercado global y el interior peruano afecta directamente a los sectores más vulnerables, como el transporte público y las comunidades rurales.
Para el lector peruano, este panorama evidencia una brecha entre el precio internacional y el costo real en sus zonas de consumo. A pesar de que el mundo registra descensos en los derivados, el mercado interno se mantiene en una dinámica de alza por cuestiones de cadena de suministro y gestión de costos. Las familias que dependen de vehículos personales o transporte público enfrentan una presión financiera creciente. Además, el gobierno ha señalado que las alzas en combustibles han generado protestas, lo que indica que la política de precios debe considerar no solo la viabilidad económica, sino también la equidad social. En este contexto, los consumidores deben estar atentos a los cambios en los listados oficiales y evaluar con cuidado las decisiones de compra, especialmente en productos esenciales como el diésel o la gasolina.