Según Gestión, las empresas concesionarias de carreteras en Perú reconocen el riesgo de El Niño, pero enfrentan incertidumbre sobre cómo gestionar el mantenimiento de sus infraestructuras ante fenómenos climáticos extremos. A pesar de que las lluvias intensas aún no han llegado oficialmente, el organismo regulador Ositrán ya ha alertado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones y a las empresas contratadas sobre la necesidad de acciones preventivas. Este aviso se ha dado desde principios de este año, coincidiendo con la proyección de una intensificación del fenómeno climático en el norte del país.
Las 17 rutas concesionadas que forman parte de la Red Vial Nacional, con una extensión total de casi 6.700 kilómetros, están bajo supervisión directa del Ositrán. Entre ellas, se encuentran infraestructuras como la Autopista del Sol, la Red Vial N°4, el IIRSA Norte y la Longitudinal de la Sierra, que en 2017 sufrieron daños significativos por el Niño costero. Hasta 2023, seis años después, seguían recibiendo obras de reparación, según registros oficiales del organismo. Esta historia subraya que el impacto climático no solo es inmediato, sino que también genera necesidades de inversión a largo plazo.
Verónica Zambrano, presidenta del Ositrán, destacó que los concesionarios deben garantizar un mantenimiento constante para que las vías estén en condiciones de resistir el FEN. El enfoque no se limita al estado físico de las carreteras, sino que también incluye la identificación de puntos críticos como drenajes, alcantarillas, taludes, puentes, cauces y defensas ribereñas. Estos elementos son vulnerables ante lluvias intensas y requieren un monitoreo proactivo. Además, se enfatizó que no es aceptable que una empresa concesionaria culpee al fenómeno climático como causa de fallas en carreteras que no han sido adecuadamente mantenido.
Para los inversores y usuarios del transporte en Perú, este escenario revela una brecha entre el compromiso de mantenimiento y la realidad de la operación de infraestructura. Las empresas deben invertir en soluciones preventivas, no solo reactivas. Si bien el riesgo de El Niño es natural, su impacto económico y de seguridad puede ser reducido con planes claros y ejecutados. El lector peruano debe entender que la calidad de las vías no depende únicamente de las condiciones climáticas, sino de la responsabilidad de quienes las gestionan. A medida que el país avanza en el desarrollo de su red vial, el mantenimiento continuo será clave para evitar paralizaciones, costos elevados y riesgos para la movilidad.