Según Gestión, ProInversión ha iniciado una evaluación detallada de ocho propuestas de adenda para modificar contratos de concesión en proyectos de infraestructura. Estas iniciativas, presentadas por operadores privados, buscan ampliar la capacidad de servicios públicos mediante nuevas inversiones, con un monto total de US$ 8,545 millones. El análisis se lleva a cabo en el marco de una estrategia para modernizar infraestructuras clave, especialmente en transporte y logística portuaria. El funcionario Edgar Patiño, encargado de servicios al inversionista, confirmó durante su participación en Expo Energía Perú 2026 que estas modificaciones están en fase de estudio técnica y económica, con enfoque en viabilidad y sostenibilidad financiera.
Entre las propuestas más relevantes se destaca la que implica reestructurar el contrato de la Línea 1 del Metro de Lima. Esta iniciativa, que prevé una inversión de US$ 3,836 millones, busca elevar la capacidad de transporte de 600,000 a 1 millón de pasajeros diarios. Aunque inicialmente se estimó una demanda de 600 mil viajeros al día, actualmente los datos muestran que ya supera los 1.2 millones. Esta cifra refleja una creciente presión en el sistema de transporte urbano, especialmente tras la integración de las Líneas 2, 3 y 4 del Metro. Además, se ha reconocido que el equipamiento de trenes y el sistema digital de la línea, que opera desde hace dos décadas, requieren actualizaciones importantes para garantizar seguridad, eficiencia y mantenimiento continuo.
Otra línea de análisis se centra en la concesión portuaria, donde Dubai Ports World Callao (DPW) ha presentado una propuesta de adenda para modificar su contrato. Este caso, dentro del ámbito del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, refuerza el enfoque del gobierno en modernizar nodos críticos de logística. La inversión en infraestructura portuaria podría impactar directamente en la capacidad de exportación y movilidad de bienes, aspectos clave para el crecimiento económico del país.
Para los inversionistas y ciudadanos peruanos, estas evaluaciones no solo representan un reforzamiento del modelo de gestión pública-privada, sino una oportunidad para alinear el desarrollo de infraestructura con las necesidades reales de la población. En un contexto de crecimiento urbano acelerado y demanda creciente de servicios de transporte, las decisiones sobre inversiones en metropolitana y puertos podrían marcar el rumbo de la eficiencia y accesibilidad de los servicios públicos. Aunque el proceso aún está en etapa de análisis, los datos ya disponibles indican que la infraestructura existente enfrenta una escasez de capacidad, lo que justifica la necesidad de inversiones estratégicas. El resultado final no solo dependerá de la viabilidad técnica, sino también de su impacto en la calidad de vida de los ciudadanos en ciudades como Lima.