Según Yahoo Finance, los ejecutivos de la industria petrolera han comunicado un mensaje directo sobre el estado actual de los niveles de almacenamiento globales de petróleo, destacando una disminución sin precedentes en los inventarios mundiales. Este escenario se ha intensificado desde febrero, tras la interrupción del paso del petróleo por el estrait de Hormuz, que fue efectivamente bloqueado por Irán tras operaciones militares lideradas por Estados Unidos e Israel. El canal normalmente transporta aproximadamente un quinto de la producción global de petróleo, lo que hace que esta interrupción tenga un impacto significativo en el suministro internacional. Desde principios de la crisis, el mundo ha estado consumiendo alrededor de 7.1 millones de barriles diarios, y los niveles de stock actualmente se sitúan en unos 7.5 mil millones de barriles, lo que representa una reducción de alrededor de 500 millones de barriles desde el inicio del conflicto. Esta disminución se mantiene a una velocidad promedio de 5.8 millones de barriles por día, según Jim Burkhard, jefe global de investigación de petróleo de S&P Global Energy.
Los datos revelan que la mayoría de ese petróleo ya está siendo comprado por mercados globales y no se encuentra en reservas estratégicas, lo que indica una alta liquidez del mercado. En algunos sectores, los niveles operativos de inventario han alcanzado límites mínimos, lo que pone en riesgo la estabilidad del suministro. En el contexto estadounidense, los niveles de inventario de gasolina descendieron en 47.5 millones de barriles entre febrero y mayo, lo que representa la mayor caída registrada en ese periodo desde 1990 según datos semanales del Departamento de Energía. Esta tendencia contrasta con afirmaciones del gobierno norteamericano, quien rechazó que hubiera tenido conversaciones sobre el estado de los niveles de almacenamiento, según fuentes de E&E News. Al menos dos ejecutivos petroleros han confirmado públicamente alertas similares, lo que sugiere una convergencia en la percepción de un escenario de escasez.
Para los consumidores peruanos, esta evolución global del mercado energético implica que las tensiones en el suministro internacional pueden influir directamente en los precios de combustibles en el país. Aunque el Perú no depende de pasos estratégicos como el de Hormuz, su consumo de gasolina y diesel está ligado a precios mundiales que pueden volatilizarse por eventos geopolíticos. Los niveles bajos de inventarios globales aumentan la sensibilidad del mercado a shocks externos, lo que puede traducirse en una subida de precios en el mercado local. Es fundamental que los ciudadanos comprendan que los precios de combustibles no dependen únicamente de factores domésticos, sino que están influenciados por dinámicas internacionales que, a veces, no se perciben de forma inmediata. Monitorear estos indicadores permite tomar decisiones más informadas sobre el uso de energía y la planificación de gastos.