Según Yahoo Finance, el grupo francés CMA CGM ha acordado adquirir la unidad de logística contractual de FedEx, FedEx Supply Chain, por un valor de 1.400 millones de dólares en valor empresarial. La transacción, anunciada el miércoles 1 de julio de 2026, se espera que se cierre durante el resto del año. Este movimiento marcará una expansión significativa en las operaciones de logística en América del Norte, al multiplicar casi tres veces el tamaño de las actividades de Ceva Logistics, filial de CMA CGM, en el continente. La nueva entidad integrará cerca de 150 almacenes, ampliando así la presencia de Ceva en el área, con más de 240 ubicaciones y un total de 20.000 empleados distribuidos en todo el territorio.
CMA CGM, empresa con raíces en el transporte marítimo, ha desarrollado en los últimos años una oferta integral de servicios logísticos, incluyendo su propia línea aérea dedicada a carga. Según datos de Armstrong & Associates, Ceva ocupa el quinto lugar mundial en ingresos brutos de proveedores de logística tercera y el séptimo en tamaño de almacenes por superficie. Tras la operación, las empresas se comprometen a firmar acuerdos comerciales de múltiples años sobre transporte marítimo y aéreo. CMA CGM se convertirá en operador marítimo preferido para FedEx, ofreciendo servicios de transporte y gestión de carga bajo un acuerdo no exclusivo. Además, ambas empresas coordinarán soluciones específicas en capacidad aérea para optimizar sus redes globales, mejorar el uso de sus aviones y ofrecer alternativas más flexibles en el envío. Estas alianzas se implementarán en fases distintas, con inicio previsto entre ahora y 2028.
FedEx, por su parte, seguirá enfocándose en sus servicios de transporte de carga y entrega de paquetes. Este movimiento se produce poco después de que la empresa haya separado su unidad de transporte de carga por menos de camión, denominada FedEx Freight, que fue desprendida el 1 de junio. La decisión refuerza la estrategia de FedEx para centrarse en sectores de alto valor, como salud, automotriz y manufactura, donde su experiencia en logística especializada se vuelve crítica.
Para inversores y empresarios peruanos, este desarrollo resalta la creciente importancia de los servicios logísticos en la economía global. Mientras que el Perú depende cada vez más de la cadena de suministro internacional, especialmente en el comercio de bienes de consumo y tecnología, esta fusión refleja la tendencia de consolidación en el sector. Las empresas que operan en mercados emergentes deben evaluar cómo integrar alianzas estratégicas con actores globales para mejorar eficiencia y reducir costos. La capacidad de adaptar servicios logísticos a distintos segmentos, como los de salud o manufactura, se convierte en un activo clave para la competitividad en el mercado local.