Según Gestión, el panorama de los espacios de trabajo colaborativo en el país mantiene una tendencia alcista notable, con un inventario acumulado que alcanza las 132.000 metros cuadrados distribuidos entre cuatro actores dominantes: IWG, WeWork, Swiss Rents y Comunal. Este último grupo constituye el 75% del total disponible en la nación, según la información más reciente presentada por Binswanger. Sin embargo, surge una figura distinta que está redefiniendo las reglas del juego al enfocarse en un sector específico. LCC Espacios, la división dedicada a coworking de Lima Cargo City, está liderando este cambio al gestionar tanto la propiedad como la administración bajo la supervisión de Inmobiliaria Koricancha. Jaime Alvarado, quien encabeza a la empresa inmobiliaria, ha explicado en entrevistas que esta operación no sigue el modelo estándar de alquiler de oficinas genéricas, sino que se ha posicionado como un servicio especializado para la comunidad aérea y el comercio exterior.
La trayectoria de esta iniciativa cuenta con una duración de seis años en el mercado local, y su evolución ha sido marcada por un aumento del 30% en el área bruta arrendable comparado con el año anterior. Este impulso se atribuye directamente a la apertura de su tercera fase, que se inauguró durante junio del año en curso. Gracias a esta ampliación estratégica, la capacidad operativa disponible para el modelo de coworking se ha estabilizado en unos 1.800 metros cuadrados, lo que representa el 10% del total de área útil de todo el complejo de Lima Cargo City. Los operadores tradicionales solían operar con niveles de ocupación entre el 80% y el 90%, por lo que la decisión de expandirse se tomó hacia el final de 2025 para asegurar una mayor rentabilidad y demanda. La nueva etapa, que ya se encuentra en funcionamiento desde hace entre tres y cuatro meses, ha logrado superar el 50% de su capacidad de ocupación inicial.
Para llevar a cabo esta expansión, se requirió una inversión cercana a los doscientos cincuenta mil dólares estadounidenses. El presupuesto unitario se situó en un rango comprendido entre setecientos y ochocientos dólares por metro cuadrado, aplicado a una implementación que abarcó entre trescientos y cuatrocientos metros cuadrados. La motivación detrás de este incremento de capacidad radica en la necesidad de capturar una cuota de mercado más alta y optimizar el uso del espacio dentro de un entorno logístico único. Alvarado destaca que la saturación de las fases anteriores obligó a esta reestructuración para mantener la competitividad frente a otras grandes empresas de coworking que están consolidando sus marcas a nivel regional.
Es fundamental que el lector peruano comprenda que este modelo de coworking no es una mera réplica de las tendencias globales, sino una adaptación pragmática a la realidad de la industria logística del país. A diferencia de los competidores que buscan atraer a startups de tecnología generalistas, este espacio resuelve necesidades concretas de las empresas de carga aérea que requieren flexibilidad sin perder la seguridad de su entorno controlado. La estrategia de inversión de aproximadamente doscientos cincuenta mil dólares no solo demuestra la solidez financiera de los actores locales en el sector inmobiliario, sino que también refleja una visión a largo plazo donde el sector aéreo se convierte en el motor principal del crecimiento económico en regiones específicas. A medida que el mercado continúe absorbiendo esta oferta especializada, es probable que se observen más iniciativas de este tipo que integren servicios logísticos con soluciones de trabajo colaborativo, creando un ecosistema donde la gestión de activos y la productividad operativa se potencian mutuamente.