Según Gestión, ProInversión ha impulsado un roadshow internacional para promover el Corredor Sur del Perú, una iniciativa que integra la construcción del puerto de Corío en Arequipa y otros proyectos complementarios. Esta propuesta, ejecutada en colaboración con el gobierno regional y la Autoridad Portuaria Nacional (APN), se desarrolla en fases bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP) 5.0, enfocado en integración territorial y digitalización de infraestructuras. El objetivo principal es convertir Corío en un nodo logístico sostenible, capaz de gestionar almacenamiento, consolidación y distribución de mercancías a nivel internacional.
El proyecto requiere una inversión total estimada de US$ 7.000 millones y abarca 34.000 hectáreas ya sanitizadas y asignadas en el distrito de Punta de Bombón, provincia de Islay. Las áreas clave incluyen: un núcleo portuario de 1.127 hectáreas, una plataforma logística con aeropuerto en 467 hectáreas, una zona industrial y tecnológica de 2.609 hectáreas, y una zona urbana denominada ciudad puerto de 1.192 hectáreas. En la primera fase, el gobernador regional de Arequipa, Rohel Sánchez, indicó que se necesitarán aproximadamente US$ 650 millones para iniciar la construcción del núcleo portuario, que incluye el desarrollo del puerto de Corío.
La APN, según fuentes del sector, prevé aprobar en un directorio el próximo 22 de este mes el Plan Maestro para el proyecto. Este documento será fundamental para definir la implementación estructural, los alcances técnicos y los plazos de ejecución. La aprobación permitirá avanzar en la fase de diseño, licencias ambientales y contratación de socios privados, con el fin de acelerar la entrega de servicios logísticos en el área.
Para el lector peruano, este proyecto representa una oportunidad estratégica de crecimiento en una región clave de la costa sur. El desarrollo de Corío no solo fortalecerá la conectividad regional, sino que también podría abrir puertas a nuevas inversiones en transporte, manufactura y comercio exterior. A medida que el Perú busca diversificar sus cadenas logísticas y reducir dependencias de zonas tradicionales, el Corredor Sur ofrece un escenario viable para integrar infraestructura, tecnología y economía local. Los actores del sector privado, en particular, podrían encontrar oportunidades en la fase inicial de desarrollo, donde el mercado está aún en expansión. Sin embargo, el éxito dependerá de la coordinación entre gobiernos, instituciones y operadores privados, y de la capacidad de cumplir plazos y normativas ambientales.