Segun Gestión, el Grupo Andino validó la fusión de sus empresas Cosmos Agencia Marítima y Infinia Operador Logístico, con efecto desde enero de 2026. La operación, estructurada como absorción de una empresa por otra, reúne activos de US$ 54 millones y un patrimonio de US$ 16 millones bajo una sola entidad. Esta alianza busca consolidar una red logística más amplia, integrando capacidades técnicas, infraestructura y experiencia de ambos operadores.
La estrategia post-fusión se centra en unir los servicios marítimos —como la gestión de buques y operación de terminales— con las actividades terrestres, que abarcan agenciamiento aduanero, almacenamiento, transporte, distribución y gestión de depósitos temporales. Esta articulación permite ofrecer soluciones completas desde el embarque hasta la entrega final. Los primeros seis meses de operación han generado una respuesta positiva de los clientes, quienes valoran la posibilidad de contar con un único operador que gestione todos los pasos de la cadena logística. Esta centralización mejora la coordinación, la eficiencia y la capacidad de respuesta ante demandas cambiantes.
Para el mediano plazo, la compañía planea ampliar su presencia en el mercado portuario peruano, aprovechando su escala y diversidad de servicios. La unificación no solo reúne recursos, sino que reconfigura la oferta para crear una propuesta de valor más sólida. Esto implica mayor capacidad de respuesta ante fluctuaciones del tráfico marítimo, especialmente en zonas clave como Callao, el puerto más importante del país. La capacidad de gestionar desde la puerta de embarque hasta el punto de entrega sin interrupciones logísticas representa una ventaja competitiva creciente en un entorno donde los tiempos de entrega y la confiabilidad son factores determinantes.
Para los peruanos, este desarrollo tiene implicaciones directas. En un contexto donde las cadenas de suministro enfrentan desafíos por variabilidad climática y logística, una empresa logística integrada puede garantizar que bienes lleguen más rápido y con mayor certeza. Además, al reducir la dependencia de múltiples operadores, se disminuye el riesgo de retrasos y errores. Esto beneficia especialmente a sectores como el comercio exterior, la agricultura y la distribución de bienes de consumo, donde la continuidad de la cadena logística es esencial para la estabilidad económica. El crecimiento de esta infraestructura también puede impulsar la inversión en el sector portuario, fomentando el desarrollo de zonas industriales y la generación de empleos en las regiones costeras.