Según Gestión, el holding peruano Andino Investment Holding ha dado inicio a operaciones en España mediante la puesta en marcha de una segunda terminal de carga en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Esta infraestructura, gestionada por su subsidiaria SAASA, se enfoca en el almacenamiento, manipulación y distribución de mercancías aéreas, con una capacidad anual de 30,000 toneladas. Los trabajos se desarrollan en la parcela M-15 del Centro de Carga Aérea, un terreno de 7,621 metros cuadrados con una edificabilidad de 6,565 metros cuadrados, que el grupo ha adquirido bajo concesión de 30 años.
La ejecución de la obra requiere aproximadamente doce meses y se inicia tras la aprobación del proyecto por parte de Aena, la entidad encargada de operar el aeropuerto, y la obtención de la licencia de obras por el Ayuntamiento de Madrid. El proceso incluye la demolición del edificio existente y la remodelación integral de la estructura, cubierta y sistemas funcionales. El monto de inversión alcanza 3.6 millones de euros (equivalente a US$ 4.04 millones), destinado a la adecuación completa del terreno. La iniciativa fue formalizada el 22 de octubre de 2026 por Carlos Vargas Loret de Mola, gerente general de Andino Investment Holding, en un documento presentado ante la Superintendencia del Mercado de Valores.
Esta expansión en España representa un paso clave en la estrategia de Andino para diversificar su presencia internacional en logística aérea. Aunque el proyecto se centra en la infraestructura de Madrid, su enfoque puede servir como modelo para la modernización de otros centros logísticos en América Latina. Para el lector peruano, este movimiento refleja la capacidad del sector privado peruano para operar en mercados extranjeros con estándares internacionales, especialmente en infraestructuras críticas como los aeropuertos. Aunque la inversión es significativa, el caso de Madrid demuestra que las empresas peruanas pueden competir en escenarios globales, integrando soluciones escalables y sostenibles. Además, el desarrollo de servicios logísticos en zonas estratégicas como Madrid, cercanas a la UE, abre puertas a acuerdos comerciales y transporte que pueden ser replicados en regiones clave del país, como Lima o el norte del Perú.
Este avance no solo fortalece la posición de Andino en el ámbito internacional, sino que también posiciona a Perú como un actor activo en la creación de cadenas logísticas globales. Para inversionistas locales, el caso de Andino en España ilustra cómo las empresas pueden utilizar infraestructura aeroportuaria como pilar de expansión, combinando tecnología, eficiencia y cumplimiento normativo. En un contexto de creciente integración regional, este tipo de iniciativas puede inspirar a otros sectores peruanos a buscar alianzas internacionales para aumentar su competitividad.